1. Varomas diskas turi būti švarus, o krautuvo sankabos trinties plokštė turi būti apsaugota nuo dulkių, purvo ir alyvos. Prieš montuodami variklį, nuvalykite slėgio plokštelę ir smagračio paviršių ir pašalinkite alyvos dėmes, kad sankaba neslystų.
2. Šakinio krautuvo sankaba buvo sureguliuota prieš išeinant iš gamyklos normaliomis sąlygomis, o montavimo metu jos koreguoti nereikia.
3. Siekiant užtikrinti sankabos darbo stabilumą, prieš išeinant iš gamyklos sankabos slėgio plokštės agregatas ir varomas plokštės agregatas buvo subalansuoti. Naudojimo metu neardykite ir nekeiskite dalių savo nuožiūra. Kai krautuvo sankaba turi būti išmontuota remontui, pirmiausia pažymėkite ją, tada surinkite ir suremontuokite pagal originalų ženklą po remonto.
4. Surinkdami ar išmontuodami šakinio krautuvo variklio sankabą, sankabos smagračio varžtus ar veržles reikia priveržti arba atlaisvinti pakaitomis įstrižai.
5. Montuodami sankabą, naudokite temperatūrai atsparų ir slėgiui atsparų tepalą, kad tinkamai suteptumėte varomą disko griovelį ir pavarų dėžės vieno veleno griovelį, kad užtikrintumėte, jog varomas diskas gali laisvai judėti ant pavarų dėžės vieno veleno. Reikėtų pažymėti, kad per didelis tepimas sukels krautuvo sankabos trinties plokštelę.
6. Turi būti pasirūpinta, kad montuojant nepažeistumėte varomo disko griovelio, kad varomasis diskas nesukeltų ašinio judesio dėl įbrėžimų ir nebūtų atskirtas.
7. Turi būti užtikrinta, kad krautuvo sankabos atskyrimo eiga atitiktų reikalavimus. Jei atskyrimo smūgis yra per didelis, nesunku, kad atskyrimo strypas atsitrenktų į varomą plokštę ir sukeltų pavojų; jei atskyrimo eiga per maža, krautuvo sankaba nebus visiškai atskirta.
8. Kai sankaba yra įjungta, tarp atleidimo guolio ir atleidimo žiedo turi būti 2–3 mm tarpas, kad jei susidėvėtų krautuvo sankabos trinties plokštė, ji netrukdytų slėginiai plokštei paspaudus trinties plokštę, kad būtų užtikrinta patikima transmisija. Variklio sukimo momentas.
9. Atleidimo guolis turi turėti galimybę laisvai slysti ant pirmosios pavarų dėžės veleno įvorės, todėl slankiojantis paviršius turi būti visiškai suteptas ir įvorė turi būti tinkamai uždėta.
10. Dirbdami su krautuvo sankaba būkite atsargūs, kad nenukristumėte. Transportavimo metu nekelkite atskyrimo žiedo, kad išvengtumėte sukimo spyruoklės deformacijos.
11. Naudokite ją teisingai, kad neslystumėte šakinio krautuvo sankabos dėl netinkamo veikimo. Krautuvų vairuotojams naudojimo metu griežtai draudžiama laikyti kojas ant sankabos pedalo. Iš esmės sankaba turi būti greitai nupjauta, viena koja turi pasiekti galą, o pedalas turi būti kuo greičiau atleistas, kai įjungtas, o pedalas turi būti sklandžiai įjungtas, kad būtų išvengta pusiau susietos būsenos. Pasitaiko ilgai. Neleidžiama užvesti aukšto droselio ir didelės pavaros; perjungiant iš žemos pavaros į aukštą pavarą, greitis padidinamas, kol transporto priemonės greitis nėra pakankamai didelis; transporto priemonė kelis kartus iš eilės paleidžia stačiu šlaitu; transporto priemonė paslysta ar ratas nuskendo purviname kelyje Tokiu atveju vairuotojas stipriai įkraunamas taiko droselio padidinimo ir pusės sankabos metodą. Tokiu būdu sankaba sukels aukštą temperatūrą dėl nuolatinės stiprios trinties, dėl kurios trinties plokštė išdegs, slėgio plokštė deformuosis ar net termiškai įtrūks, sukeldama rimtų pasekmių.
