Kinijos T25 traktoriaus pavaros 7.37.152 vaidmuo yra:
Pagrindinis T25 pavarų transmisijos greičio mažinimo principo taikymas. Paprasčiau tariant, yra keletas pavarų porų rinkinių su skirtingais transmisijos santykiais ir automobilio poslinkiu vairuojant, ty skirtingos pavarų poros transmisijoje veikia per valdymo mechanizmą. Pavyzdžiui, esant mažam greičiui, leiskite pavarų porai su dideliu perdavimo santykiu dirbti ir dideliu greičiu leiskite pavarų porai su nedideliu perdavimo santykiu dirbti.
Trumpas įvadas
Transmisija transporto priemonėse, ypač automobiliuose, dažnai vadinama "pavarų dėže", "poslinkiu" arba "bangų dėže"; Pramoninėse mašinose dažnai vadinamas "greičio mašina", yra mechaninės arba hidraulinės įrangos mechaninės galios konversija. Paprastai jis bus maitinimo šaltinis (vidaus degimo variklis arba variklis), kurį generuoja didelis greitis, mažas mechaninės galios sukimo momentas į efektyvesnį mažą greitį ir didelio sukimo momento galią, kad būtų galima vairuoti pavaros veleną, diferencialą, ratus ir kitus mechaninius įtaisus. Taip pat gali būti naudojamos specialios transmisijos greičiui padidinti ir sukimo momentui sumažinti.
Pagrindinės kategorijos:
1. Sustiprintas perdavimas
Dažniausiai naudojamos sustiprintos transmisijos. Jis priima pavarų perdavimą ir turi keletą fiksuotų perdavimo koeficientų. Pagal skirtingus naudojamų pavarų traukinių tipus yra dviejų tipų ašies fiksuota transmisija (įprasta pavarų dėžė) ir ašies sukamasis transmisija (planetinė pavarų dėžė). Automobilių ir lengvųjų bei vidutinių sunkvežimių transmisijos santykis paprastai yra nuo trijų iki penkių priekinės pavaros ir vienas atbulinės eigos, o kombinuotose transmisijose, naudojamose sunkiasvoriuose sunkvežimiuose, yra daugiau pavarų. Transmisijos pavarų skaičius rodo išankstinių pavarų skaičių.
2. Nuolatinis kintamas perdavimas
CVT yra perdavimo sistema, kuri gali nuolat gauti bet kokį perdavimo santykį perdavimo diapazone. Geriausią transmisinio traukinio ir variklio būklės atitikmenį galima gauti naudojant CVT. Dažniausi CVT yra hidromechaniniai CVT ir metaliniai diržai CVT (VDT-CVT).
3. Visapusiškas perdavimas
Visapusiška pavarų dėžė yra hidraulinė mechaninė pavarų dėžė, sudaryta iš hidraulinio sukimo momento konverterio ir traktoriaus pavarų dėžės kaskados transmisijos. Jo perdavimo santykis gali būti be žingsnio pakeistas keliuose nenutrūkstamuose intervaluose tarp didžiausių ir mažiausių verčių. Šiuo metu jis plačiai naudojamas.
Pagrindinės funkcijos:
1. Pakeiskite transmisijos santykį, kad jis atitiktų traukos jėgos poreikius skirtingomis važiavimo sąlygomis, kad variklis galėtų dirbti palankiomis darbo sąlygomis, kiek įmanoma, kad atitiktų galimo važiavimo greičio reikalavimus. Įvairiuose automobilio greičio ir sukimo momento dydžio pokyčiuose ant automobilio vairo. Dėl skirtingų važiavimo sąlygų važiavimo greitis ir važiavimo sukimo momentas turi skirtis plačiu diapazonu. Pavyzdžiui, greitis turėtų pasiekti 100 km / h greitkelyje, o mieste greitis paprastai yra apie 50 km / h. Kai tuščias automobilis važiuoja tiesiu keliu, jis turi mažai pasipriešinimo. Kai visa apkrova veikia į kalną, ji turi didelį pasipriešinimą. Automobilio variklio charakteristika yra ta, kad greičio pokyčių diapazonas yra mažas, o sukimo momento keitimo diapazonas negali patenkinti faktinių kelio sąlygų poreikių.
2. Realizuoti atvirkštinį vairavimą, kuris naudojamas automobilių vairavimo atgal poreikiams patenkinti. Supraskite atbuline eiga važiuojantį automobilį, variklio alkūninis velenas paprastai yra tik pasukti viena kryptimi, o automobilis kartais turi sugebėti važiuoti atgal, todėl dažnai naudokite pavarų dėžę, nustatytą atvirkščiai, kad automobilis galėtų važiuoti atgal.
3. Nutraukite maitinimo perdavimą. Kai variklis užsiveda, tuščiosios eigos, automobilis perjungia pavaras arba turi sustoti dėl galios išėjimo, nutraukti galios perdavimą į varomuosius ratus.
4. Pasiekite neutralų, kai sankaba yra įjungta, pavarų dėžė negali išvesti galios. Pavyzdžiui, vairuotojas gali būti garantuotas, kad atleis sankabos pedalą, kad išliptų iš vairuotojo sėdynės, jei variklis nesustoja.
Konstrukcinės savybės:
Paprasta transmisija yra efektyvi, paprasta struktūra ir paprasta naudoti. Tačiau failų skaičius yra mažas, o pokyčių diapazonas yra mažas (trauka, greičio diapazonas yra mažas). Jis turėtų būti naudojamas tik kai kuriems darbuotojams, turintiems nedaug failų. Jei I diapazonas padidinamas, padidėja perdavimo dydis ir padidėja veleno ilgis. Siekiant padidinti pavarų skaičių, o ne padaryti veleno ilgį per didelį, galima naudoti komponentų transmisiją. Vadinamoji sudėtinė pavarų dėžė, paprastai derinant dvi paprastas pavaras, pavarų, labiau vadinamų pagrindine pavarų dėže, mažiau žinoma kaip transmisija.
Populiarus Žymos: t25 traktoriaus dalių pavarų 737152, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, kaina
